無錫通風管道對比分析

無錫通風管道經濟對比學

本文對常規通風排煙系統和誘導通風排煙系統的一次性投資和運行費用進行了對比分析。本文不討論由于采用智能誘導通風排煙系統方案而使建筑物層高降低的成本節約部分。從上述傳統通風排煙系統和誘導通風排煙系統的原理可知，兩種方案都需要送風機(送風兼消防補風)、排風兼排煙雙速風機，因此，兩種方案中的風機設備投入費用可以視為相等。

無錫通風管道

本文以無錫某實驗樓地下車庫防火分區為例，對比分析了兩種通風系統的經濟性。消防通道寬度為67.2米，寬度為58.8米，建筑面積約3,820㎡，梁下凈高4.2米，通常用作小型車輛的停放處，戰時用作二等人員的庇護所。分析結果表明，誘導通風系統的初期投資較誘導通風系統增加8.8萬元，與誘導通風系統相比，其運行費用每年也增加2.57萬元，與誘導通風系統相比，其節能效果明顯。

無錫通風管道運用效應對比

汽車啟停過程中產生的大量有害于人體健康的氣體，如氮氧化物、一氧化碳、鉛微粒、硫化物等，其中以一氧化碳的濃度高，危害大。另外，相對于地面建筑，地下建筑的空間高度封閉，使得室內污染物不易擴散。所以確保有害氣體的濃度控制在相關衛生標準規定的范圍內，對于地下室車庫通風設計尤其重要，